بله، پذیرش و حمل برخی اقلام حجیم و سنگین مانند پیانو، مبلمان، سرویس خواب، بوفه و ویترین، و … نیازمند ساخت صندوق های چوبی سفارشی متناسب با سایز و ابعاد وسیله مورد نظر بوده تا ضمن رعایت حداکثری ایمنی و سلامت کالا، امکان استفاده بهینه از ظرفیت ها خالی و بلا استفاده در فضای داخلی صندوق فراهم گردد؛ تا در صورت نیاز و امکان با سایر اقلام کوچکتر این فضاها پر شود.
رعایت این نکته فارغ از اینکه ایمنی کالای ارسالی شما را تضمین نموده؛ به شکل قابل توجهی نیز به کاهش هزینه های حمل کمک می کند. چراکه در تهران فریت همه تلاش همکاران ما با بکار گیری تکنیک های اصولی چیدمان بار در راستای نزدیک کردن وزن ناخالص به وزن حجمی یا وزن محاسباتی محموله بوده تا شما عزیزان از مجموع هزینه ای که بابت حمل و بسته بندی پرداخت می کنید، نهایت بهره را برده و کار به بهینه ترین شکل ممکن انجام گردد.
برای این منظور، درصورتی که میزان بار و حجم محموله به لحاظ وجود اقلام حجیم و سنگین یا آسیب پذیر در حدی باشد که نیاز به اعزام کارشناس جهت اندازه گیری ابعاد و برآورد اولیه هزینه و تعیین نوع بسته بندی، و در نهایت کرایه حمل باشد، تهران فریت با اعزام کارشناس به محل شما بصورت کاملا رایگان (با هماهنگی و تعیین وقت قبلی) راهنمائی های لازم را در این خصوص ارائه می نماید.
چنانچه نیاز به بهره گیری از این خدمات رایگان دارید لطفا پیش از اعزام کارشناس موارد زیر را رعایت نمائید:
– وسایل و اقلامی را که بطور قطعی قصد حمل آن را دارید ترجیحا در یک فضای مسقف و وسیع تجمیع کرده و ضمن صورت برداری اجمالی با تهیه چند فیلم و عکس کوتاه از جهات و زوایای مختلف، فیلم ها و تصاویر را بهمراه فهرست کالاهائی که صورت برداری نموده اید برای ما ارسال نموده تا کارشناسان با دید و ذهنیت اولیه بهتری برای این منظور در محل حاضر شوند.
- درصورتی این امکان وجود نداشته و وسایل مورد نظر در انباری به روی هم انباشته شده باشد، ضمن ضرورت صورت برداری اجمالی اولیه و ارسال فهرست اقلام ارسالی برای ما، دست کم باید امکانی فراهم گردد تا کارشناسان ما هنگام حضور در محل بتوانند نسبت به اندازه گیری ابعاد آیتم های حجیم اقدام نمایند.
- پس از برآورد اولیه حضوری در محل شما، پکیج کامل هزینه های حمل و نقل بین المللی محموله خدمت شما ارسال می گردد و پس ازتائید نهائی توسط شما، اقدامات اولیه به این منظور در دستور کار تیم اجرائی تهران فریت قرار خواهد گرفت.
- هزینه ای که خدمت شما اعلام می گردد شامل هزینه های زیر است:
- هندلینگ، پکینگ، بارچینی، پیلتایز و ساخت صندوق های چوبی سفارشی (درصورت نیاز) متناسب با سایز وسایل شما
- سم پاشی الوارهای بکار رفته در ساخت این صندوق ها در کارگاه نجاری اختصاصی ما با گاز متیل بارمید (Fumigation) و صدور گواهی مربوطه
- ترانسفر داخلی و تخلیه و بارگیری
- انجام تشریفات گمرکی صادرات محموله و هندلینگ فرودگاهی در مبدا
- محاسبه کرایه حمل تقریبی بار با در نظر گرفتن تعداد و ابعاد بیرونی بسته ها
تعاریف و اینفوگرافیک زیر برای شفافیت هرچه تمام تر موضوع و آگاهی از نحوه محاسبه وزن حجمی در اینجا قرار داده شده است. (F)
وزن ناخالص بار Gross Weight)) : وزن بار بهمراه بسته بندیوزن حجمی یا وزن محاسباتی (Chargeable Weight or Volume Weight) : وزنی است که از رابطه زیر به دست آمده و با وزن ناخالص بار طبق توزین باسکول گمرک فرودگاه مبداء مقایسه می گردد، و در نهایت هر کدام از این اعداد بیشتر بود، مبنای محاسبه کرایه حمل قرار خواهد گرفت.
ذکر این نکته ضروری می نماید که این شیوه محاسبه، جزو قوانین بین المللی در محاسبه کرایه حمل هوائی بوده و در همه جا یکسان است.
برای درک بهتر و بیشتر موضوع کافی است تا مثال تیپیکال مقایسه یک کیلوگرم سرب و یک کیلوگرم پنبه را در ذهن داشته باشید.
فضای قابل بارگیری انبار هواپیما محدود بوده و یک هواپیما در هرپرواز می تواند میزان حجم و وزن مشخصی را حمل نماید. حال تصور کنید که اگر کرایه حمل صرفا بر مبنای وزن واقعی بار محاسبه و تعیین گردد و شما نیز مالک شرکت هواپیمائی باشید ترجیح شما کدام است؟
- پرکردن کل فضای انبار هواپیما با محموله سبک پنبه بر مبنای وزن واقعی آن ؟
- و یا پذیرش و بارگیری محموله حاوی فلز سنگین سرب آن هم بر مبنای وزن واقعی محموله ؟
پاسخ منطقی کاملا، روشن و مشخص است. بله، پذیرش و حمل برخی اقلام حجیم و سنگین مانند پیانو، مبلمان، سرویس خواب، بوفه و ویترین، و … نیازمند ساخت صندوق های چوبی سفارشی متناسب با سایز و ابعاد وسیله مورد نظر بوده تا ضمن رعایت حداکثری ایمنی و سلامت کالا، امکان استفاده بهینه از ظرفیت ها خالی و بلا استفاده در فضای داخلی صندوق فراهم گردد؛ تا در صورت نیاز و امکان با سایر اقلام کوچکتر این فضاها پر شود.
رعایت این نکته فارغ از اینکه ایمنی کالای ارسالی شما را تضمین نموده؛ به شکل قابل توجهی نیز به کاهش هزینه های حمل کمک می کند. چراکه در تهران فریت همه تلاش همکاران ما با بکار گیری تکنیک های اصولی چیدمان بار در راستای نزدیک کردن وزن ناخالص به وزن حجمی یا وزن محاسباتی محموله بوده تا شما عزیزان از مجموع هزینه ای که بابت حمل و بسته بندی پرداخت می کنید، نهایت بهره را برده و کار به بهینه ترین شکل ممکن انجام گردد.
برای این منظور، درصورتی که میزان بار و حجم محموله به لحاظ وجود اقلام حجیم و سنگین یا آسیب پذیر در حدی باشد که نیاز به اعزام کارشناس جهت اندازه گیری ابعاد و برآورد اولیه هزینه و تعیین نوع بسته بندی، و در نهایت کرایه حمل باشد، تهران فریت با اعزام کارشناس به محل شما بصورت کاملا رایگان (با هماهنگی و تعیین وقت قبلی) راهنمائی های لازم را در این خصوص ارائه می نماید.
چنانچه نیاز به بهره گیری از این خدمات رایگان دارید لطفا پیش از اعزام کارشناس موارد زیر را رعایت نمائید:
– وسایل و اقلامی را که بطور قطعی قصد حمل آن را دارید ترجیحا در یک فضای مسقف و وسیع تجمیع کرده و ضمن صورت برداری اجمالی با تهیه چند فیلم و عکس کوتاه از جهات و زوایای مختلف، فیلم ها و تصاویر را بهمراه فهرست کالاهائی که صورت برداری نموده اید برای ما ارسال نموده تا کارشناسان با دید و ذهنیت اولیه بهتری برای این منظور در محل حاضر شوند.
- درصورتی این امکان وجود نداشته و وسایل مورد نظر در انباری به روی هم انباشته شده باشد، ضمن ضرورت صورت برداری اجمالی اولیه و ارسال فهرست اقلام ارسالی برای ما، دست کم باید امکانی فراهم گردد تا کارشناسان ما هنگام حضور در محل بتوانند نسبت به اندازه گیری ابعاد آیتم های حجیم اقدام نمایند.
- پس از برآورد اولیه حضوری در محل شما، پکیج کامل هزینه های حمل و نقل بین المللی محموله خدمت شما ارسال می گردد و پس ازتائید نهائی توسط شما، اقدامات اولیه به این منظور در دستور کار تیم اجرائی تهران فریت قرار خواهد گرفت.
- هزینه ای که خدمت شما اعلام می گردد شامل هزینه های زیر است:
- هندلینگ، پکینگ، بارچینی، پیلتایز و ساخت صندوق های چوبی سفارشی (درصورت نیاز) متناسب با سایز وسایل شما
- سم پاشی الوارهای بکار رفته در ساخت این صندوق ها در کارگاه نجاری اختصاصی ما با گاز متیل بارمید (Fumigation) و صدور گواهی مربوطه
- ترانسفر داخلی و تخلیه و بارگیری
- انجام تشریفات گمرکی صادرات محموله و هندلینگ فرودگاهی در مبدا
- محاسبه کرایه حمل تقریبی بار با در نظر گرفتن تعداد و ابعاد بیرونی بسته ها
تعاریف و اینفوگرافیک زیر برای شفافیت هرچه تمام تر موضوع و آگاهی از نحوه محاسبه وزن حجمی در اینجا قرار داده شده است. (F)
وزن ناخالص بار Gross Weight)) : وزن بار بهمراه بسته بندی
وزن حجمی یا وزن محاسباتی (Chargeable Weight or Volume Weight) : وزنی است که از رابطه زیر به دست آمده و با وزن ناخالص بار طبق توزین باسکول گمرک فرودگاه مبداء مقایسه می گردد، و در نهایت هر کدام از این اعداد بیشتر بود، مبنای محاسبه کرایه حمل قرار خواهد گرفت.
ذکر این نکته ضروری می نماید که این شیوه محاسبه، جزو قوانین بین المللی در محاسبه کرایه حمل هوائی بوده و در همه جا یکسان است.
برای درک بهتر و بیشتر موضوع کافی است تا مثال تیپیکال مقایسه یک کیلوگرم سرب و یک کیلوگرم پنبه را در ذهن داشته باشید.
فضای قابل بارگیری انبار هواپیما محدود بوده و یک هواپیما در هرپرواز می تواند میزان حجم و وزن مشخصی را حمل نماید. حال تصور کنید که اگر کرایه حمل صرفا بر مبنای وزن واقعی بار محاسبه و تعیین گردد و شما نیز مالک شرکت هواپیمائی باشید ترجیح شما کدام است؟
- پرکردن کل فضای انبار هواپیما با محموله سبک پنبه بر مبنای وزن واقعی آن ؟
- و یا پذیرش و بارگیری محموله حاوی فلز سنگین سرب آن هم بر مبنای وزن واقعی محموله ؟
پاسخ منطقی کاملا، روشن و مشخص است.
