ناگفته پیداست که بعد مسافت و Millage مسیر مهمترین عامل در تعیین کرایه حمل هوائی است. در کنار این عامل، مولفههایی چون تعرفه متغیر جهانی نرخ سوخت Fuel Surcharge و تعرفه اضافه بهای خدمات امنیتی Security Surcharge نیز دو عامل اصلی در ساختار نرخی کرایه حمل هوایی هستند.
افزون بر این، مواردی چون تعداد پروازها به مقاصد مختلف، گستردگی شبکه پروازی خطوط هوایی حامل بار و سرویسدهی به صورت Online یا Offline به محموله (قرار داشتن مقصد مورد نظر در شبکه پروازی ایرلاین حمل کننده) نیز بسیار حائز اهمیت هستند. از این رو، ممکن است در انتخاب دو ایرلاین مختلف برای حمل محمولهای با وزن و حجم یکسان و به مقصد مشخص که هر دو خط هوایی نیز امکان سرویسدهی به آن نقطه را دارند، مجبور باشیم دست به انتخاب بزنیم.
با توجه به موارد ذکر شده، ترجیحا انتخاب خطوط هوایی دارای پرواز مستقیم به مقصد مورد نظر که معمولا نرخ پایینتری نیز در مقایسه با سایر خطوط دارند، گزینه اول خواهد بود؛ و مقاصدی که غیرمستقیم سرویس داده میشوند و حداقل 2 یا 3 نقطه ترانزیت را تا رسیدن به مقصد نهایی پشت سر میگذارند دارای تعرفه نرخی بالاتری هستند.
اما در مواردی نیز علیرغم وجود 3 یا 4 نقطه ترانزیت در خط سیر محموله و مشارکت دست کم دو ایرلاین مختلف در جریان عملیات حمل، تفاوت نرخ قابل ملاحظه و معنادار نسبت به نرخ کرایه حمل خطوطی که دارای پرواز مستقیم به آن مقصد مورد نظر هستند مشاهده میشود.
در تهران فریت با پایش پیوسته و لحظهای آخرین به روزرسانیهای تعرفهای، ترافیک پروازی در مسیر مورد تقاضا و موجود بودن (Availability) پروازهای منتهی به مقصد مورد نظر، رصد گردیده و در نهایت با توجه به ماهیت کالای پذیرش شده برای حمل، بهترین و مناسبترین مسیر برای انتقال محموله شما انتخاب میگردد.