• من با ایرلاین A درتاریخ B به مقصد C پرواز دارم. آیا باری که “فریت” کردم بهمراه بار مجازی که تحویل کانتر می دهم؛ با همان پرواز خودم به و با همان ایرلاین و در همان تاریخ و ساعت به مقصد می رسد؟

خیر، این برداشتی نادرست از سیستم “فریت” بوده و اساسا این دو بخش هیچ ارتباطی با یدیگر ندارند.

بیشتر بخوانید …

• چطور می‌توانم بارم را بیمه کنم؟

هر محموله ای که بصورت هوائی ارسال می گردد، طبق کنوانسون های بین المللی ناظر بر حمل و نقل هوائی، در صورت بروز خسارت تا سقف 30 دلار امریکا به ازای هرکیلوگرم از وزن ناخالص بار بصورت رایگان و بدون پرداخت هیچگونه هزینه اضافه ای از سوی ایرلاین حمل کننده تحت پوشش بیمه ای قرار می گیرند. از این رو شاید بتوان گفت که 99 درصد محمولات هوائی نیازی به هیچگونه پوشش بیمه ای اضافه تری ندارند.

بیشتر بخوانید …

• آیا در مقصد بایستی گمرکی پرداخت کنیم؟

پرسش به این پاسخ کمی نیازمند توضیح است. اما بطور اجمالی می توان گفت محمولاتی که تحت عنوان ” لوازم شخصی مستعمل ” ارسال می گردند، به دلیل فقدان ارزش تجاری، در اکثر مبادی ورودی معاف از پرداخت حقوق و عوارض گمرکی هستند.

بیشتر بخوانید …

• آیا بار خود را در مقصد درب منزل تحویل خواهم گرفت؟

خیر، خدمات فریت بار از درب منزل در مبداء تا گمرک فرودگاه مقصد می باشد. به عبارتی این خدمات یک سرویس Door to Airport است. چراکه اساسا ترخیص محمولات با ماهیت لوازم شخصی منحصرا بایستی توسط شخص گیرنده صورت پذیرد. بدین شکل که یکی از گیرندگان مندرج در بارنامه با مراجعه به گمرک فرودگاه مقصد، طی انجام یک پروسه کوتاه چند دقیقه ای، می تواند به آسانی محموله را ترخیص نماید.

بیشتر بخوانید …

• آیا وسایل منزل حجیم مانند مبلمان، پیانو و … را می توان بصورت هوائی ارسال نمود؟

بله، پذیرش و حمل برخی اقلام حجیم و سنگین مانند پیانو، مبلمان، سرویس خواب، بوفه و ویترین، و … نیازمند ساخت صندوق های چوبی سفارشی متناسب با سایز و ابعاد وسیله مورد نظر بوده تا ضمن رعایت حداکثری ایمنی و سلامت کالا، امکان استفاده بهینه از ظرفیت ها خالی و بلا استفاده در فضای داخلی صندوق فراهم گردد تا در صورت نیاز و امکان با سایر اقلام کوچکتر این فضاها پر شود.     

بیشتر بخوانید …

• تفاوت حمل هوایی و حمل دریایی در چیست؟

این دو شیوه حمل بجز عامل بارز سرعت تفاوت های بنیادین بسیاری با یکدیگر دارند که از عمده ترین آنها می توان به موارد زیر اشاره نمود :

1. در حمل و نقل دریائی کرایه حمل برمبنای فضای اشغال شده توسط ظروف بارگیری یا همان کانتینر ها محاسبه شده و عامل وزن تاثیر چندانی بر آن ندارد؛ درحالی که در حمل و نقل هوائی وزن محموله و همینطور ابعاد بسته های بار تعیین کننده کرایه حمل است.
2. در حمل و نقل هوائی بطور معمول حداکثر ارتفاع هر بسته نباید از 160 سانتی متر تجاوز کند؛ در حالی که در حمل و نقل دریائی روی پالت ها می توان تا ارتفاع 260 سانتی متر نیز بارچینی نمود. البته برای حمل محمولات تجاری در مقیاس عمده در قالب CHARTER PARTY و با هواپیماهای باری FREIGHTER بسته به نوع هواپیماهای مختلف از این محدودیت ارتفاع در حمل و نقل هوائی کاسته می شود.

مقایسه کامل و جامع این دوشیوه حمل در قالب یک مقاله مفید تحت همین عنوان در بخش مقالات قابل دسترس و مطالعه است و پاسخگوی تمامی پرسش های ذهنی شما گرامیان بوده که توصیه می شود مطالعه آن را از دست ندهید.

بیشتر بخوانید …

• هزینه حمل ‌و نقل هوایی بین‌المللی چطور محاسبه می‌شود؟

بخش عمده هزینه حمل هوائی مربوط به کرایه حمل آن بوده که بر مبنای وزن محاسبه می گردد. به تعبیری دیگر، برخلاف کرایه حمل دریائی که اساسا برمبنای فضای مشخص قابل بارگیری فروخته می شود، این کرایه ماهیتا از “جنس وزنی” می باشد. البته باید توجه داشت که فضای بارگیری انبار هواپیما محدود بوده و همواره ” وزن حجمی ” یا “وزن محاسباتی” محموله نیز با اندازه گیری ابعاد بیرونی بسته ها و قرار دان آن در فرمول مربوطه محاسبه می گردد و با وزن ناخالص بار مقایسه می شود و در نهایت هر یک از این اوزان عدد بزرگتری را نشان دهد، مبنای محاسبه کرایه حمل قرار خواهد گرفت.

بیشتر بخوانید …

• زمان تحویل کالا در حمل‌ و نقل هوایی چقدر است؟

مدت زمان رسیدن محموله به مقصد با توجه به عواملی چون، برنامه پروازی خطوط هوائی موجود در مسیر مورد تقاضا ، قرار داشتن مقصد مورد نظر در شبکه پروازی ایرلاین حمل کننده محموله (Online یا Offline بودن مسیر)، و یا قرار گرفتن در فصول مختلف ترافیکی سال (  Low Seasonیا High Season ) ؛ بین 2 تا 10 روز متغیر بوده و در مسیرهای Offline این بازه زمانی گاهی تا بیش از دوهفته نیز افزایش می یابد.

اما در مسیرهای پر تقاضا و پر تردد، این مدت زمان بطور معمول بین 4 الی 8 روز خواهد بود.

• شرکت‌های حمل ‌و نقل هوایی چگونه بار را ردیابی می‌کنند؟

هر محموله ای که به صورت هوائی ارسال می گردد، همزمان با صدور بارنامه، برای آن به تعداد بسته های موجود، برچسب هایی چاپ می گردد که به آن “تگ” گفته می شود. این “تگ” ها که بر روی تک تک بسته ها الصاق می شود؛ دارای Barcode یا QR Code بوده که در برگیرنده اطلاعاتی نظیر شماره بارنامه، کد ایستگاه های مبدا ، مقصد و نقاط تراتزیت احتمالی مسیر و همچنین وزن ناخالص و تعداد بسته های محموله می باشد.

همچنین اطلاعات محمولات بارگیری شده روی هر پرواز از طریق تلکس و یا دیگر بسترهای آنلاین به ایستگاه های مقصد و همینطور نقاط ترانزیتی احتمالی در مسیر مخابره می گردد. مجموع این اقدامات و سایر تمهیدات تکمیلی موجب می گردد تا امکان ردیابی لحظه ای محمولات برای خطوط هوائی و مشتریان آنها فراهم گردد.

بیشتر بخوانید …

• تفاوت هزینه ارسال به کشورهای مختلف چگونه است؟

ناگفته پیداست که بعد مسافت و Millage مسیر مهم ترین عامل در تعیین کرایه حمل هوائی است. درکنار این فاکتور، مولفه هائی چون تعرفه متغیرجهانی نرخ سوخت Fuel Surcharge و همچنین تعرفه اضافه بهای خدمات امنیتی     Security Surcharge  نیز دو عامل اصلی در ساختار نرخی کرایه حمل هوائی هستند.

بیشتر بخوانید …

• تأخیر در رسیدن بار هوایی معمولاً به چه دلایلی رخ می‌دهد؟

استفاده از واژه “تاخیر” در مورد ارسال بار شاید آنچنان مناسب به نظر نرسد و بهتر باشد بجای “تاخیر” از تغییر در زمان پرواز استفاده کنیم. ضمن اینکه عمدتا تغییرات در برنامه پروازی به ندرت صورت می پذیرد اما اعمال آن جزء اختیارات ایرلاین حمل کننده محسوب شده و گریزی از آن نیست.

اما در پاسخ به این پرسش اینگونه بایستی اظهار داشت که گره خوردگی واژه “تاخیر” با نام این حوزه ناشی از پیچیدگی های عملیاتی و وابسته بودن عملکرد سیستم به مجموعه ای از فعالیت ها ،الزامات، اقدامات و پیش زمینه ها در حوزه های مرتبط و مختلف کاری است که همانند یک اکو سیستم بهم پیوسته بصورت زنجیرواز دریکدیگر تنیده شده اند. 

شایان ذکر است که در بیش از 95 درصد از موارد، محمولات ارسالی طبق همان بوکینگ اخذ شده اولیه بدون تغییر در تاریخ و زمان پرواز به مقصد می رسند.

بیشتر بخوانید …

• بارنامه هوایی (AWB) چیست و چگونه صادر می‌شود؟

بارنامه هوائی یا همان Air Waybill که به اختصار AWB نشان داده می شود، سند رسمی حمل بین المللی هوائی بار بوده و توسط ایرلاین حمل کننده محموله یا عاملیت فروش و پذیرش بار آن خط هوائی صادر می گردد. 

بیشتر بخوانید …

• چه نوع کالاهایی را می‌توان با هواپیما ارسال کرد؟

در حمل و نقل هوائی بجز وجود محدودیت ابعاد بسته بندی بویژه در ارتفاع بسته ها، تقربیبا هیچ محدودیتی برای وزن قابل پذیرش و حمل وجود ندارد. از این رو تقریبا هر کالائی را که به لحاظ مقررات گمرکی مبداء یا مقصد و خطوط هوائی حمل کننده، محدودیت یا ممنوعیتی نداشته باشد و در “کلاس های نه گانه کالاهای خطرناک جهت حمل هوائی” (Dangerous Goods) نیز طبقه بندی نشود را می توان با هواپیما ارسال نمود.

• محدودیت وزن و ابعاد در حمل هوایی چقدر است؟

برخلاف تصور عمومی محدویت وزنی مشخصی بر حمل و نقل هوائی متصور نیست. در صورتی که ارتفاع کلی بسته ها یا بسته های پلتایز شده با احتساب پایه پالت از ارتفاع مجاز قابل بارگیری که 160 cm است تجاوز نکند، تقریبا هر محموله ای را می توان جهت حمل با هواپیما پذیرش و ارسال نمود. در خصوص محمولاتی که در مقادیر حجمی و وزنی بسیار بالا پذیرش گردند؛ تنها ممکن است که فرآیند عملیات حمل، به دلیل محدودیت وزنی و حجمی هر پرواز، طی چندین پرواز متوالی یا متناوب صورت پذیرد.

• ارسال هوایی چه اقلامی ممنوع است؟

مواد منفجره، مواد محترقه و قابل اشتعال، باطری، انواع اسپری، انواع چسب، انواع رنگ، انواع مایعات بطور کلی، انواع مواد پودری و خمیری بطور کلی، مواد فاسدشدنی، مواد غذائی منجمد، دارو در مقادیر و حجم زیاد، وجود گذرنامه مسافر و یا اشخاص ثالث در بار، انواع سنگ های قیمتی، مسکوکات طلا، اوراق بهادار و وجوه نقد، عتیقه جات و اشیاء آنتیک، کتب خطی و آثار هنری اصل، تجهیزات رادیویئ و مخابراتی ، ریسیورها، مواد مخدر و روان گردان، مشروبات الکلی، ادوات قمار و شرط بندی، انواع سلاح گرم

برای مشاهده فهرست کامل اقلام و اشیاء ممنوعه به بخش توضیحات تکمیلی مزاجعه نمائید.

بیشتر بخوانید …

• وجود چه کالاهایی در حمل هوائی لوازم شخصی ممنوع هستند؟

مواد منفجره، مواد محترقه و قابل اشتعال، باطری، انواع اسپری، انواع چسب، انواع رنگ، انواع مایعات بطور کلی، انواع مواد پودری و خمیری بطور کلی، مواد فاسدشدنی، مواد غذائی منجمد، دارو در مقادیر و حجم زیاد، وجود گذرنامه مسافر و یا اشخاص ثالث در بار، انواع سنگ های قیمتی، مسکوکات طلا، اوراق بهادار و وجوه نقد، عتیقه جات و اشیاء آنتیک، کتب خطی و آثار هنری اصل، تجهیزات رادیوئی و مخابراتی، ریسیورها، مواد مخدر و روان گردان، مشروبات الکلی، ادوات قمار و شرط بندی، انواع سلاح گرم

برای مشاهده فهرست کامل اقلام و اشیاء ممنوعه به بخش توضیحات تکمیلی مزاجعه نمائید.

بیشتر بخوانید …

• آیا ارسال لوازم آرایشی و بهداشتی در بار مجاز هست؟

پذیرش و ارسال برخی لوازم آرایشی و بهداشتی مانند لاک ناخن، استون، اکسیدان، رنگ مو، انواع اسپری ها، ادکلن، و … بواسطه قرار گیری در کلاس های نه گانه کالاهای خطرناک ممنوع می باشد.

• آیا حمل مایعات با هواپیما بلامانع است؟

خیر، پذیرش و حمل مایعات در محمولات لوازم شخصی بطور کلی ممنوع می باشد.

• آیا ارسال مواد غذایی امکان دارد؟

به ارسال کنندگان محترم توصیه می گردد، ترجیحا از قراردادن مواد غذائی اعم از مواد غذائی فاسدشدنی یا غیر فاسدشدنی در محموله های ارسالی بطور کلی خودداردی نمایند. 

بیشتر بخوانید …

• آیا دارو هم می توانم در بار خود داشته باشم؟

پذیرش و ارسال دارو در مقادیر و حجم زیاد و غیر متعارف؛ چه داروهای OTC و چه داروهای تجویزی مانند انواع مسکن ها و آنتی بیوتیک ها مجاز نمی باشد.

بیشتر بخوانید …

• آیا برنج در حجم بالا را می توان ارسال نمود؟

پاسخ به این پرسش تا حد زیادی بستگی به مواردی چون مقررات گمرکی کشور مقصد و همچنین مقدار برنج ارسالی نسبت به حجم کل محموله دارد. بطور مثال مقادیری در حد 20 الی 30 کیلوگرم جهت مصرف شخصی در یک محموله هوائی لوازم شخصی با وزن ناخالص حدودی 70 تا 100 کیلوگرم بسته به مقصد مورد نظر شاید قابل توجیه و پذیرش باشد.

• آیا وسایل منزل حجیم مانند مبلمان، پیانو و … را می توان بصورت هوائی ارسال نمود؟

بله، پذیرش و حمل برخی اقلام حجیم و سنگین مانند پیانو، مبلمان، سرویس خواب، بوفه و ویترین، و … نیازمند ساخت صندوق های چوبی سفارشی متناسب با سایز و ابعاد وسیله مورد نظر بوده تا ضمن رعایت حداکثری ایمنی و سلامت کالا، امکان استفاده بهینه از ظرفیت ها خالی و بلا استفاده در فضای داخلی صندوق فراهم گردد تا در صورت نیاز و امکان با سایر اقلام کوچکتر این فضاها پر شود.

بیشتر بخوانید …

• آیا ارسال فرش بلامانع است؟

بله، پذیرش و ارسال فرش دستبافت و ماشینی تا متراژ مشخصی که از سوی گمرک اعلام می گردد جهت مصارف خانگی در بار لوازم شخصی بلامانع است.

• شرایط حمل کالاهای خطرناک (DG) با هواپیما چیست؟

کالاهای خطرناک در حمل و نقل هوائی در 9 کلاس مختلف طبقه بندی شده که هریک از این کلاس های نه گانه شرایط و ضوابط خاص خود را از لحاظ میزان و مقدار مجاز، شرایط ویژه بسته بندی، و … داشته که بسیار مبحث گسترده، پیچیده و تخصصی ای را به خود اختصاص می دهد که حتی اشاره به آن نیز در اینجا میسر نمی باشد.

فهرست معرفی کلاس های نه گانه کالاهای خطرناک در حمل و نقل هوائی صرفا برای آشنائی اجمالی شما عزیزان اینجا قرارداده شده است. (K)

اولین گام در ارسال کالاهای خطرناک بصورت هوائی ارائه فرم MSDS  است. اطلاعات جامع مربوط به فرم MSDS  را می توانید در بخش مربوطه در مقاله ای کوتاه تحت عنوان شرایط ارسال کالاهای خطرناک در حمل و نقل هوائی مطالعه فرمائید. (S)

• مراحل ارسال کالا از ایران به کشورهای دیگر با هواپیما چگونه است؟

1. امکان سنجی جهت سرویس دهی به مسیر مورد تقاضا
2. ارائه اطلاعات اولیه بار شامل : وزن تخمینی ، نوع و ماهیت کالا، تعداد و ابعاد حدودی بسته ها و ارزش تقریبی محموله
3. درصورت بالا بودن حجم و وزن محموله و یا تنوع کالاها در مواردی چون تصمیم به ارسال مبلمان و یا سایر اقلام حجیم منزل ضمن در اختیار قرادادن آدرس و لوکیشن به منظور بازدید رایگان و ارزیابی اولیه با هماهنگی قبلی
4. استعلام مجموع هزینه های تقریبی ارسال محموله
5. اعلام موافقت ضمنی و تائید هزینه تقریبی استعلام شده
6. ارائه اطلاعات مورد نیاز جهت پذیرش بار و صدور بارنامه
7. هماهنگی تاریخ و زمان مناسب جهت پیکاپ محموله با ارائه نشانی و لوکیشن محل جمع آوری بار
8. دریافت تقاضانامه یا همان فرم معرفی نامه
9. دریافت تصویر بارنامه صادره از طریق ایمیل ، واتساپ یا دیگر پیام رسان های آنلاین
10. تسویه هزینه های مربوطه و دریافت بوکینگ (رزرو ارسال بار) و لینک رهگیری آنلاین روی سایت ایرلاین حمل کننده محموله با وارد نمودن شماره بارنامه
11. ارسال تصویر بارنامه و بوکینگ مربوطه برای گیرندگان کالا

برای اگاهی شما عزیزان موارد و مدارک مورد نیاز جهت ارسال محمولات لوازم شخصی و لوازم منزل اینجا قرار داده شده است.  (R)

رهگیری مراحل ارسال محموله بر روی همین سایت در تهران فریت نیز با کد رهگیری یا همان شماره بارنامه میسر می باشد. امکان رهگیری آنلاین محموله در اینجا فراهم شده است (D)

• برای ارسال بار لوازم شخصی چه موارد و مدارکی لازم است؟

برای ارسال بار لوازم شخصی ارائه موارد زیر الزامی است :                 

1. تصویر گذرنامه
2. نشانی کامل فرستنده
3. نام و نام خانوادگی دقیق و نشانی کامل گیرنده / گیرندگان شامل کد پستی (Zip Code) جهت درج در بارنامه بهمراه ایمیل آدرس و شماره تلفن ثابت و تلفن همراه و شماره گذرنامه یا هر کارت شناسائی دیگر

بیشتر بخوانید …

• برای ارسال نمونه کالای غیرتجاری ارائه چه موارد و  مدارکی لازم است ؟

برای ارسال نمونه کالای تجاری ارائه موارد زیر الزامی است:

• تنظیم نامه درخواست خطاب به گمرک فرودگاه با موضوع ارسال نمونه کالای تولیدی خود به مقصد مورد نظر و معرفی نماینده تهران فریت جهت انجام تشریفات گمرکی مربوطه به نیابت از شما جهت پیشبرد کار.

فایل نمونه متن قابل ویرایش فرم معرفی به گمرک برای نمونه کالای غیر تجاری جهت دانلود اینجا قرار داده شده است. (O)

• ارائه تصویر کالای مورد نظر یا کاتالوگ محصول
• ارائه پیش فاکتور ریالی کالا
• تعیین ارزش ارزی کالا به دلار امریکا یا ارز رایج کشور مقصد به منظور تنظیم Invoice جهت ارائه به گمرک مقصد
• حصول اطمینان از اینکه گیرنده کالای صادراتی یا خریدار محصول، امکان ترخیص محموله را در مقصد خواهد داشت.

بیشتر بخوانید …

• برای ارسال محموله تجاری بصورت صادرات هوائی ارائه چه موارد و  مدارکی لازم است ؟

برای صادرات کالای تجاری ارائه موارد زیر الزامی است:

–    تنظیم نامه درخواست خطاب به گمرک فرودگاه با موضوع ارسال محصول تولیدی خود به مقصد مورد نظر و معرفی نماینده تهران فریت جهت انجام تشریفات گمرکی مربوطه به نیابت از شما جهت پیشبرد کار.

فایل نمونه متن قابل ویرایش فرم معرفی به گمرک برای صادرات کالای تجاری جهت دانلود اینجا قرار داده شده است.  (P)

–     ارائه تصویر کالای مربوطه یا کاتالوگ محصول

• ارائه فاکتور ریالی کالا بهمراه فهرست عدل بندی بار
• تعیین ارزش ارزی کالا به دلار امریکا یا ارز رایج کشور مقصد به منظور تنظیم Invoice جهت ارائه به گمرک مقصد
• حصول اطمینان از اینکه گیرنده کالای صادراتی یا خریدار محصول، امکان ترخیص محموله را در مقصد خواهد داشت.
• جهت صادرات کالای تجاری به مقاصد اروپائی ارائه کد EORI # گیرنده جهت درج در اسناد الزامی است.

بیشتر بخوانید …

• برای واردات محموله تجاری بصورت هوائی ارائه چه موارد و  مدارکی لازم است ؟

برای واردات کالای تجاری ارائه موارد زیر الزامی است:

– ارائه ثبت سفارش صورت گرفته در سامانه جامع تجارت.

درگاه ثبت سفارش کالای واراداتی در سامانه جامع تجارت اینجا قرار داده شده است.  (Q)

ضمنا می توانید برای این منظور مستقیما به پورتال اینترنتی https://ntsw.ir  مراجعه نمائید.

–  ارائه پیش فاکتور خرید صادر شده توسط فروشنده خارجی کالا یا همان Proforma Invoice ترجیحا دارای HS Code یا کد تعرفه گمرکی کالا

– ارائه فهرست عدل بندی دقیق کالا یا همان  Packing List که در آن ضمن اشاره به وزن ناخالص محموله، نوع و تعداد بسته ها و از همه مهم تر ابعاد بسته ها به سانتیمتر درج شده باشد. 

 – ارائه تصویر کالای مربوطه یا کاتالوگ محصول در برگیرنده اطلاعات کامل و دقیق کالا

– درصورتی که شرایط خرید ترم Ex-Work بوده و تهران فریت بایستی محموله را از درب انبار فروشنده یا تامین کننده کالا در مبداء پیکاپ نماید، ارائه نشانی محل دقیق تحویل محموله جهت برآورد هزینه جمع آوری کالا الزامی است.

• آیا می توانم برای کسب و کار فردی خود در مقصد به جز لوازم شخصی کالاهای دیگری نیز ارسال کنم؟

بله، در صورت داشتن شرایط زیر می توانید کالاهای دیگری را نیز به غیر از لوازم شخصی که مرتبط با کسب و کار فردی خود در کشور محل اقامتتان می باشد بصورت جداگانه به مقصد مورد نظر ارسال نمائید:

• کالا یا کالاهای مورد نظر تولید داخل کشور باشد.
• کالا یا کالاهای مورد نظر مستعمل نباشد.
• ورود آن کالا از نظر گمرک کشور محل اقامت شما به استناد کسب و کار ثبت شده ای که در آن کشور دارید مجاز و بلامانع تشخیص داده شود.
• گمرک کشور مقصد با ورود کالای تجاری از مبداء ایران با توجه به شرایط تحریمی مشکلی نداشته باشد.
• پیش از هر اقدامی در این زمینه، از امکان ترخیص محموله در مقصد با استناد و اتکا به مجوزهای اخذ شده جهت ثبت و راه اندازی آن کسب و کار از دوایر ذیربط محلی اطمینان حاصل نمائید.
• آیا امکان ارسال ابزارکار جهت استفاده از آنها در مقصد وجود دارد؟

بله، در صورت داشتن شرایط زیر می توانید کالاهای دیگری را نیز به غیر از لوازم شخصی که شامل ابزار کسب و کار فردی خود در کشور محل اقامتتان می گردد بصورت جداگانه به مقصد مورد نظر ارسال نمائید:

• با ارائه مستندات مستدل به گمرکات مبداء و مقصد نسبت به احراز موضوع صادرات و واردات ابزار کار حرفه ای خود و اخذ موافقت از هر دو سو اقدام نمائید.
• ورود آن کالا از نظر گمرک کشور محل اقامت شما به استناد کسب و کار ثبت شده ای که در آن کشور دارید، مجاز و بلامانع تشخیص داده شود.
• گمرک کشور مقصد با ورود کالای غیر شخصی و یا احتمالا مستعمل از مبداء ایران با توجه به شرایط تحریمی مشکلی نداشته باشد.

پیش از هر اقدامی در این زمینه از امکان ترخیص محموله در مقصد با استناد و اتکا به مجوزهای اخذ شده جهت ثبت و راه اندازی آن کسب و کار از دوایر ذیربط محلی اطمینان حاصل نمائید.

• حمل هوایی به مقصدهایی که پرواز مستقیم ندارند چگونه است؟

هنگامی که بین مبداء و مقصد پرواز مستقیم وجود ندارد، مسیر پروازی از طریق نقاط اتصالی و بصورت Transfer Connection انجام می شود.

 در حال حاضر و  با توجه به عدم دایر بودن پرواز مستقیم از مبداء ایران به غالب مسیرهای پرتقاضا بویژه مقاصد اروپائی، بجز پرواز مستقیم تهران – فرانکفورت خطوط هوائی لوفت هانزا، محمولات پذیرش شده به مقاصد مختلف مانند امریکا، کانادا و استرالیا و سایر نقاط؛ از طریق دبی، دوحه، استانبول و فرانکفورت بصورت غیر مستقیم و با پروازهای اتصالی خطوط هوائی امارات، قطرایرویز، ترکیش ایرلاینز، لوفت هانزا و … انجام می گردد.

• اگر بارم در فرودگاه گم شود چه کار باید بکنم؟

مفقود شدن بار پذیرش شده در محوطه های فرودگاهی اتفاقی بسیار نادر بوده و به روایت آمارهای رسمی منتشره در سطح جهانی در این خصوص، حجم محمولات مفقودی پس از پذیرش توسط گمرک در فرودگاه مبداء، درصد بسیار کوچک و قابل اغماضی است. از این رو می توان گفت وجود این دغدغه و نگرانی اساسا بی مورد بوده و پرداختن به آن تنها موجب تشویش خاطر بی دلیل می گردد. امابه هر تقدیر در صورت مواجهه با چنین مشکلی می توان با طی مراحلی که شرح آن در بخش اطلاعات تکمیلی آورده شده در این خصوص اقدام نمود. 

بیشتر بخوانید …

• چگونه از پرداخت جریمه گمرکی جلوگیری کنیم؟

اجازه بدهید عنوان جریمه را از ابتدای این عبارت برداشته و سپس به پاسخ این پرسش بپردازیم.

مبالغ محدودی را که گیرندگان کالا  “گاهی” در فرودگاه مقصد می پردازند و غالبا و به اشتباه از آن تحت عنوان جریمه گمرکی یاد می کنند، در واقع و عمدتا هزینه های صدور اسناد مورد نیاز ترخیص، مانند حواله ترخیصیه و قبض انبار طبق تعرفه های موجود در مقصد می باشد.

بیشتر بخوانید ..

• چه بسته بندی برای بار من مناسب است؟

بطورکلی بسته بندی می بایست متناسب با ماهیت کالا و میزان حساسیت و آسیب پذیری بار باشد. صرف نظر از ماهیت کالا نکته ای که در بسته بندی بار بسیار حائز اهمیت است؛ این است که تا جائی که به وسائل آسیب وارد نمی گردد؛ بمنظور کاهش وزن حجمی و در نتیجه کاهش هزینه ارسال، حتی الامکان محموله را با کم ترین حجم و فضای اشغالی بسته بندی نمود. 

پوشاک و لوازم شخصی غیر حساس : درون چمدان یا کارتن با استحکام نسبی و قابل قبول

• اقلام دکوری و سرویس ظروف و چینی آلات : ترجیحا در کارتن های اصلی آنها و درون یونولیت های قالبی فابریک و در غیر این صورت بایستی تمامی اقلام تک تک توسط فوم یا نایلون ضربه گیر (حبابدار) لفاف پیچی شده و درون کاتن های مقاوم چیده شده و در نهایت روی پالت تسمه کشی و شیرینک شود.
• لوازم آشپزخانه : ترجیحا در کارتن های اصلی و در غیر این صورت درون کاتن های مقاوم
• اقلام حجیم و سنگین مانند پیانو، مبلمان، سرویس خواب، بوفه و ویترین، و … نیازمند ساخت صندوق های چوبی سفارشی متناسب با سایز و ابعاد وسیله مورد نظر و یا بصورت مهار شده روی پالت در صورت امکان
• فرش های دستبافت ظریف و با حجم و تراکم کم : ترجیجا بصورت تاشده داخل چمدان یا کارتن های مقاوم
• فرش های ماشینی : بصورت رل شده بهمراه کاور اصلی خود و یا با لفاف نایلونی مناسب

بیشتر بخوانید …

• چگونه بار خود را برای ارسال هوایی بسته‌بندی کنیم؟

یک بسته بندی صحیح  و اصولی فارغ از ماهیت کالای درون آن می بایست دست کم دارای شرایط زیر باشد :

 نوع بسته بندی و متریال مورد استفاده متناسب با ماهیت کالا باشد.

    از مواد و لوازم بسته بندی مرغوب و با کیفیت استفاده شده باشد.

   با توجه به نوع و وزن کالا از استحکام و مقاومت لازم جهت نگهداری و محافظت از محتویات درون خود برخوردار باشد.

   در مقابل عوامل فیزیکی مانند وارد آمدن ضربات یا سقوط احتمالی از یک حداقل ارتفاع مشخص حین جابجائی و  عملیات حمل، از مقاومت و استحکام لازم برخوردار باشد.

لفاف و پوشش سطح بیرونی بسته ها می بایست دارای انسجام بافت مناسب و قابل قبولی بوده تا در مقابل عوامل محیطی و شرایط ناپایدار آب و هوائی ، نزولات جوی و بارندگی های احتمالی در فضاهای غیر سربسته و حتی گرد و غبار و سایر آلاینده های محیطی مقاوم و غیر قابل نفوذ باشد.

برای آگاهی بیشتر و مطالعه مبحث کامل بسته بندی استاندارد در اینجا قرار داده شده است.

بیشتر بخوانید …

• آیا امکان بسته بندی در محل یا منزل هم وجود دارد؟

بله، چنانچه فضای داخلی و بیرونی منزل شما یا محلی که بار در آنجا قرار دارد این امکان را فراهم نماید و  موقعیت مکانی و زمانی ای نیز که برای این منظور در اختیار همکاران ما قرار می دهید این اجازه را به اکیپ پکینگ تهران فریت بدهد؛ بسته بندی در محل قابل اجرا خواهد بود.

• آیا می توانم بار خود را بدون بسته بندی و به همین صورتی که هست جهت ارسال تحویل دهم؟

بله، تا جائی که دستورالعمل های اجرائی خطوط هوائی حامل بار در خصوص نحوه بسته بندی کالای های مختلف و شرایط  پذیرش آن ، این اجازه و اختیارعمل را به تهران فریت بدهد که بار  را در همان وضعیت فعلی خود پذیرش نماید؛ می توان با اخذ تعهدی کتبی از فرستنده کالا، مبنی بر قبول مسئولیت خسارات وارده احتمالی حین عملیات حمل تا مقصد نهائی، محموله را با همان شرایط اولیه و بدون انجام بسته بندی مضاعف و یا با یک بسته بندی با رعایت حد اقل استانداردها پذیرش و ارسال نمود.

بیشتر بخوانید …

• بسته بندی استاندارد و اصولی دارای چه ویژگی هائی است؟

یک بسته بندی صحیح  و اصولی فارغ از ماهیت کالای درون آن می بایست دست کم دارای شرایط زیر باشد :

 نوع بسته بندی و متریال مورد استفاده متناسب با ماهیت کالا باشد.

    از مواد و لوازم بسته بندی مرغوب و با کیفیت استفاده شده باشد.

   با توجه به نوع و وزن کالا از استحکام و مقاومت لازم جهت نگهداری و محافظت از محتویات درون خود برخوردار باشد.

   در مقابل عوامل فیزیکی مانند وارد آمدن ضربات یا سقوط احتمالی از یک حداقل ارتفاع مشخص حین جابجائی و عملیات حمل، از مقاومت و استحکام لازم برخوردار باشد.

  لفاف و پوشش سطح بیرونی بسته ها می بایست دارای انسجام بافت مناسب و قابل قبولی بوده تا در مقابل عوامل محیطی و شرایط ناپایدار آب و هوائی ، نزولات جوی و بارندگی های احتمالی در فضاهای غیر سربسته و حتی گرد و غبار و سایر آلاینده های محیطی مقاوم و غیر قابل نفوذ باشد.

بیشتر بخوانید …