پیش از پاسخ به این پرسش بایستی متذکر گردید که در میان شیوه های حمل و نقل بین المللی، حمل و نقل هوائی یکی از ایمن ترین و مطمئن ترین شیوه های حمل کالا در مقایسه با سایر شیوه ها است.
با این وجود؛ با استناد به کنوانسیون های بین المللی ناظر بر مفاد شرایط قرارداد مندرج در پشت بارنامه های بین المللی هوائی، (C) کالاهای موضوع هر بارنامه هوائی صادره تا سقف SDR 22 (Special Drawing Rights) یا همان “حق برداشت ویژه” بدون پرداخت حق بیمه، تحت پوشش بیمه ای قرار می گیرند.
SDR که کد ایزوی آن در مبدل های آنلاین ارزی XDR تعریف شده است در واقع واحد پولی برساخته ای است برای این منظور و سایر موارد مشابه که از سوی صندوق بین المللی پول یا همان IMF اعتبار یافته است؛ و ساختار ارزشی آن مبتنی بر چندین ارز قردتمند جهانی متشکل از سبدی ارزی شامل دلار امریکا، ین ژاپن، یوان چین، پوند انگلیس و یورو اتحادیه اروپا است.
SDR یا (XDR) ابزاری برای حسابداری و حسابرسی بین المللی محسوب می شود و ارزش آن با توجه به تحولات اقتصادی در سطح جهانی و نوسانات بازارهای پولی و مالی هر پنج سال یکبار مورد ارزیابی و سنجش قرار گرفته و به روز رسانی می گردد. از این رو مکانیزمی عادلانه، مورد اطمینان و پذیرفته شده در مقیاس جهانی با هدف تثبیت سطح مبادلات در عرصه بین المللی است.
برای درک بهتر موضوع و بطور خلاصه، فارغ از نوسانات ارزی در سطح جهانی، در حال حاضر (زمان نگارش این مقاله) ارزش هر SDR معادل 1.3277 USDتعین گردیده است؛ که با این حساب، 22 SDRتقریبا برابر با پوشش پرداخت خسارتی معادل29.21 دلار امریکا به ازای هر کیلوگرم از وزن ناخالص محموله ی مندرج در بارنامه بین المللی هوائی است.
این مبلغ بابت پوشش جبران خسارات احتمالی، نظیر وارد آمدن خسارات مشهود به محموله، کسر تخلیه در تعداد بسته های مندرج در بارنامه و یا مفقودی کامل محموله وفق شرایط مندرج در پشت بارنامه در نظر گرفته شده است.
برای آگاهی از به روز ترین نرخ برابری SDR با USD روی لینک زیر کلیک کنید:
https://usps.my.site.com/faq/s/article/SDR-Value
خوشبختانه یا متاسفانه با توجه به برابری ارزش ریال در مقابل دلار امریکا و سایر ارزهای قدرتمند در بازارهای جهانی، این سقف از پوشش بیمه ای، آنهم بصورت رایگان و بدون نیاز به پرداخت هیچ وجهی بابت شمول پوشش بیمه ای؛ فراتر از ارزش ریالی اکثر بارهای پذیرش شده جهت حمل هوائی می باشد، که در نوع خود یک مزیت بی نظیر و غیر قابل رقابت در مقایسه با سایر شیوه های حمل و نقل بین المللی بشمار می آید.
بطور مثال چنانچه شما 100 کیلوگرم بار جهت ارسال هوائی داشته باشید و خدائی ناکرده به این محموله آسیب و خسارت مشهود وارد گردد، یا تعدادی از بسته پس از طی یک مدت زمان مشخص به مقصد نرسند و یا اینکه محموله بطور کامل مفقود گردد؛ حداکثر سقف پرداخت خسارات پرداختی به شما از سوی ایرلاین حمل کننده پس از طی اقدامات قانونی در این رابطه، مبلغی در حدود 2,900 دلار امریکا خواهد بود.
با اندکی تامل بر موارد اشاره شده فوق، به صرافت درخواهید یافت که این میزان از تعهد و پاسخگوئی در مقابل صاحبین کالا که از سوی سازمان های بین المللی ناظر بر صنعت حمل و نقل هوائی برای ایرلاین ها وضع گردیده و شرکت های حمل و نقل بین المللی را ملزم به رعایت و اجرای آنها نموده است، نه تنها موجب صیانت و پاسداری از حقوق مشتریان و ارسال کنندگان می گردد؛ بلکه خطوط هوائی را نیز بیش از پیش مصمم می دارد تا به منظور پرهیز از تحمیل بارمالی مضاعف بابت پرداخت غرامت به زیان دیدگان در صورت بروز خسارات احتمالی، نسبت به پذیرش محمولات ارسالی با بسته بندی ایمن و استاندارد، دقت عمل بیشتری به خرج داده و مواضع سختگیرانه ای را در این خصوص اتخاذ نمایند.
از این رو است که ایرلاین ها محمولات ارسالی را با هرنوع بسته بندی ای پذیرش و حمل نمی کنند؛ و در جریان هندلینگ زمینی محموله و عملیات حمل نیز بیشترین مراقبت را از محموله هایی که در اختیار دارند بعمل می آورند.
بدیهی است با وجود چنین تدابیری در زمینه مدیریت ریسک، میزان خسارات وارده به محمولات ارسالی به حداقل ممکن رسیده و در نتیجه پرداخت غرامت های سنگین مقرر شده توسط قانون گذار نیز که در تعهد ایرلاین حمل کننده آن است، به صفر خواهد رسید.
شایان ذکر است که مهم ترین عامل خسارات احتمالی وارده به محموله ها، عمدتا ناشی از عدم رعایت اصول بسته بندی استاندارد کالا بوده که خوشبختانه با وجود امکانات کامل و وسیعی که در کارگاه تخصصی پکینگ تهران فریت فراهم است، دغدغه ای از این حیث در این مجموعه وجود نخواهد داشت.
با ذکر تمامی این تفاسیر، با این سطح استثنائی از پوشش خسارت و همچنین رعایت استانداردهای کامل بسته بندی، پوشش بیمه ای مضاعف محموله در این شیوه حمل موضوعیت پیدا نخواهد کرد؛ اما با این وجود، چنانچه فرستنده / صاحب کالا با توجه به ارزش بالای محموله و یا علل دیگر، مایل به تهیه و خریداری پوشش بیمه ای مازاد باشد، می تواند با ارائه بارنامه و سایر مستندات مورد نیاز به شرکت های بیمه گر داخلی مراجعه نموده و پیش از پرواز نسبت به انجام آن اقدام نماید.
جالب است بدانید که خوشبختانه و با افتخار طی بیش از دو دهه فعالیت مستمر تهران فریت در این حوزه و ارسال بیش از هزاران محموله، حتی یک مورد هم بعنوان نمونه قابل اشاره پیدا نمی شود که در آن محموله دچار خسارت گردیده باشد و یا فرستنده اقدام به تهیه پوشش بیمه ای جداگانه کرده باشد؛ چرا که بسته بندی ها در تهران فریت به شکلی استاندارد انجام می شود و این احتمال را به زیر صفر کاهش می دهد.
