ناگفته پیداست که بعد مسافت و Millage مسیر مهم ترین عامل در تعیین کرایه حمل هوائی است. درکنار این فاکتور، مولفه هائی چون تعرفه متغیر جهانی نرخ سوخت Fuel Surcharge و همچنین تعرفه اضافه بهای خدمات امنیتی Security Surcharge نیز دو عامل اصلی در ساختار نرخی کرایه حمل هوائی هستند.
افزون بر این، مواردی چون تعداد پرواز ها به مقاصد مختلف ، گستردگی شبکه پروازی خطوط هوائی حامل بار و سرویس دهی بصورت Online یا Offline به محموله (قرار داشتن مقصد مورد نظر در شبکه پروازی ایرلاین حمل کننده) نیز بسیار حائز اهمیت می باشند. لذا ممکن است در انتخاب دو ایرلاین مختلف برای حمل یک محموله با وزن و حجم یکسان و به یک مقصد مشخص که هر دو خط هوائی نیز امکان سرویس دهی به آن نقطه را دارند؛ مجبور باشیم تا دست به انتخاب بزنیم.
با توجه به موارد ذکر شده ترجیحا انتخاب خطوط هوائی دارای پرواز مستقیم به مقصد مورد نظر که معمولا نرخ پائین تری نیز در مقایسه با سایر خطوط دارند؛ گزینه اول خواهد بود. و مقاصدی که غیر مستقیم سرویس داده می شوند و حداقل 2 یا 3 نقطه ترانزیت را تا رسیدن به مقصد نهائی پشت سر می گذارند دارای تعرفه نرخی بالاتری هستند.
اما در مواردی نیز علی الرغم وجود 3 یا 4 نقطه ترانزیت در خط سیر محموله و مشارکت دست کم دو ایرلاین مختلف در جریان عملیات حمل، تفاوت نرخی قابل ملاحظه و معناداری نسبت به نرخ کرایه حمل خطوطی که دارای پرواز مستقیم به آن مقصد مورد نظر هستند مشاهده می شود.
در تهران فریت با پایش پیوسه و لحظه ای آخرین به روزرسانی های تعرفه ای، ترافیک پروازی در مسیر مورد تقاضا و Availability (موجود بودن) پروازهای منتهی به مقصد مورد نظر، رصد گردیده و درنهایت با توجه به ماهیت کالای پذیرش شده جهت حمل، بهترین و مناسب ترین مسیر برای انتقال محموله شما انتخاب می گردد.
