بارنامه هوایی (Air Waybill) چیست و چگونه صادر میشود؟
بارنامه هوایی یا همان Air Waybill که به اختصار AWB نشان داده میشود، سند رسمی حمل بینالمللی هوایی بار بوده و توسط ایرلاین حملکننده محموله یا عاملیت فروش و پذیرش بار آن خط هوایی صادر میگردد. این سند به منزله قرارداد حمل میان خطوط هوایی حامل بار و فرستنده (صاحب) کالا یا نماینده قانونی وی […]
تأخیر در رسیدن بار هوایی معمولاً به چه دلایلی رخ میدهد؟
استفاده از واژه “تاخیر” در مورد ارسال بار شاید چندان مناسب نباشد و بهتر است به جای آن از “تغییر در زمان پرواز” استفاده کنیم. اما به هر تقدیر، در لجستیک و حمل و نقل هوائی “تاخیر” یا همان “تغییر در برنامه پروازی” بخش جدانشدنی و اجتناب ناپذیر از بدنه این صنعت بوده و با نام آن […]
تفاوت هزینه ارسال به کشورهای مختلف چگونه است؟
ناگفته پیداست که بعد مسافت و Millage مسیر مهمترین عامل در تعیین کرایه حمل هوائی است. در کنار این عامل، مولفههایی چون تعرفه متغیر جهانی نرخ سوخت Fuel Surcharge و تعرفه اضافه بهای خدمات امنیتی Security Surcharge نیز دو عامل اصلی در ساختار نرخی کرایه حمل هوایی هستند. افزون بر این، مواردی چون تعداد پروازها به مقاصد مختلف، […]
شرکتهای حمل و نقل هوایی چگونه بار را ردیابی میکنند؟
هر محمولهای که به صورت هوایی ارسال میگردد، همزمان با صدور بارنامه به تعداد بستههای موجود، برچسبهایی چاپ میشود که به آن “تگ” میگویند. این “تگ“ها بر روی تکتک بستههای بار، الصاق میگردند. تگهای مذکور دارای Barcode یا QR Code بوده که در برگیرنده اطلاعاتی نظیر شماره بارنامه، کد ایستگاههای مبدا، مقصد و نقاط ترانزیت […]
هزینه حمل و نقل هوایی بینالمللی چطور محاسبه میشود؟
بخش عمده هزینه حمل هوایی مربوط به کرایه حمل آن است که بر مبنای وزن محاسبه میشود. به تعبیر دیگر، بر خلاف کرایه حمل دریایی که اساسا بر مبنای فضای مشخص قابل بارگیری فروخته میشود، این کرایه ماهیتاً از جنس “وزنی” است. البته باید توجه داشت که فضای بارگیری انبار هواپیما محدود بوده و همواره […]
تفاوت حمل هوایی و حمل دریایی در چیست؟
کالاها در حمل و نقل دریایی به منظور پذیرش و حمل توسط خطوط کشتیرانی میبایست در محفظههای حمل بار با ظرفیتهای مشخصی که به آنها کانتینر یا “بارگنج” گفته میشود قرار داده شده که رایجترین و شناخته شدهترین ظرفیتهای مورد استفاده از آنها در سطح جهان کانتینرهای 20 فوت و 40 فوت هستند. فضای قابل […]
آیا وسایل منزل حجیم مانند مبلمان، پیانو و مانند آن را میتوان به صورت هوایی ارسال نمود؟
بله، پذیرش و حمل برخی اقلام حجیم و سنگین مانند پیانو، مبلمان، سرویس خواب، بوفه، ویترین، و امثال آن نیازمند ساخت صندوقهای چوبی سفارشی متناسب با سایز و ابعاد وسیله مورد نظر بوده تا ضمن رعایت حداکثری ایمنی و سلامت کالا، امکان استفاده بهینه از ظرفیتهای خالی و بلا استفاده در فضای داخلی صندوق فراهم […]
آیا بار خود را در مقصد درب منزل تحویل خواهم گرفت؟
خیر، خدمات فریت بار از درب منزل در مبداء تا گمرک فرودگاه مقصد است. به عبارتی، این خدمات، سرویس Door to Airport است. چرا که اساسا ترخیص محمولات با ماهیت لوازم شخصی منحصراً باید توسط شخص گیرنده صورت پذیرد. بدین شکل که یکی از گیرندگان مندرج در بارنامه با مراجعه به گمرک فرودگاه مقصد، طی […]
آیا در مقصد باید گمرکی پرداخت کنیم؟
این مورد یکی از دغدغههای اصلی افرادی است که قصد استفاده از سرویس فریت را دارند. چه بسا مسافرین یا ارسالکنندگان عزیز که نیازمند استفاده از این خدمات هستند، اما به دلیل ناآگاهی یا داشتن اطلاعات ناکافی و نادرست و بازخوردهای اشتباه که بعضاً از تجربه سایرین به آنها منعکس شده، در نیمه راه از […]
چطور میتوانم بارم را بیمه کنم؟
پیش از پاسخ به این پرسش بایستی متذکر گردید که در میان شیوههای حمل و نقل بینالمللی، حمل و نقل هوائی یکی از ایمنترین و مطمئنترین شیوههای حمل کالا در مقایسه با سایر شیوهها است. با این وجود، با استناد به کنوانسیونهای بینالمللی ناظر بر مفاد شرایط قرارداد مندرج در پشت بارنامههای بینالمللی هوائی،(C) کالاهای […]